| Headline | CHALLENGING<br>GRAVITY |
|---|
| Texte succinct | Ultra léger, super aérodynamique et conçu avec un seul objectif: décrocher la victoire |
|---|
| SocialMedia Text | Le Litening AIR C:68X Race combine légèreté ultime et design aérodynamique à des composants soigneusement sélectionnés et des coloris blackline livery très sobres. Le résultat? Un machine conforme aux normes UCI aussi légère que possible, incroyablement confortable... Et terriblement rapide. |
|---|
| cadre | Un vélo aérodynamique qui réduit la résistance au vent, c’est formidable, mais un vélo de course doit aussi (et évidemment) être aussi léger que possible. Aussi, avec le Litening® AIR, nous avons collaboré avec la Team Wanty pour développer un cadre à partir de notre carbone C:68X® combinant le meilleur des deux mondes. Avec 799 g pour un cadre de taille moyenne, il est suffisamment svelte pour développer facilement un vélo de 7,1 kg conforme aux normes de l’UCI, mais tout de même capable de fendre l’air et suffisamment confortable pour les longues journée sur la selle. L’économie de poids réalisée sur l’ensemble d’un vélo de course traditionnel se ressent facilement et impacte vos résultats! |
|---|
| déscription | Aussi aérodynamique que possible et totalement conforme aux normes UCI, voici le Litening AIR C:68X Race. Conçu autour d’un cadre en carbone ultra léger, nous sommes partis de composants Shimano Ultegra Di2 et d’un pédalier équipé d’un capteur de vitesse. Ses roues Newmen Streem Climbing 35/38 équipées de pneus Continental Grand Prix 5000 transfèrent efficacement votre puissance vers la route. Enfin, son système d’éclairage et sa fourche en carbone des plus confortables complémentent les exceptionnelles performances de son cadre en carbone C:68X®. Il est prêt à prendre le départ de la course. Est-ce votre cas? |
|---|
| Matière du cadre | C:68X® |
|---|
| Poids du cadre | 799 g |
|---|
| cadre | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|
| taille | 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm |
|---|
| fourche rigide | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|
| leviers de frein | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
|---|
| freins | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
|---|
| dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed, Electronic Shifting System |
|---|
| dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
|---|
| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
|---|
| Pédalier | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
|---|
| cassette | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
|---|
| chaîne | Shimano CN-M8100 |
|---|
| jeu de direction | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
|---|
| Combo cintre / potence | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
|---|
| Ruban de Cintre | ACID Bartape RD |
|---|
| roues | Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
|---|
| pneus | Conti Grand Prix 5000 S TR, Tubeless Ready, 28-622 |
|---|
| selle | ACID Nuance SLT Carbon |
|---|
| tige de selle | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
|---|
| extras | tubolito™ Inner Tubes |
|---|
| couleur | blackline |
|---|
| poids | 7,1 kg |
|---|
| Poids maximum en charge | 115 kg |
|---|
